بواسطة Fares Solution , 24 مايو, 2026

تويوتا كامري هايبرد مقابل هوندا أكورد هايبرد 2026

سيدان الهجين متوسطة الحجم خيار ذكي لمن يريد المساحة والراحة والكفاءة دون شراء سيارة SUV. تويوتا كامري وهوندا أكورد تتصدران هذه الفئة منذ عقود. أعيد تصميم الكامري بالكامل في 2025 وأصبحت هجينة حصراً، بينما أكورد آخر تحديث كامل لها في 2023 وتقدم المحرك الهجين كخيار إلى جانب محرك تيربو أساسي. لذلك في 2026، إن أردت كامري فأنت تحصل على هجين. وإن أردت أكورد، فأمامك خيار.

مجموعة نقل الحركة والأداء

تويوتا كامري هايبرد

المحرك والنظام: محرك 4 سلندر سعة 2.5 لتر مع نظام تويوتا الهجين المُجرب. إصدارات الدفع الأمامي (FWD) تحمل محركين كهربائيين، بينما يضيف الدفع الكلي (AWD) محركاً ثالثاً للعجلات الخلفية.
القوة: إصدارات FWD تنتج قوة مجمّعة 225 حصاناً. اختيار AWD يرفع القوة إلى 232 حصاناً بفضل المحرك الخلفي الإضافي.
ناقل الحركة: ناقل حركة متغير إلكترونياً (e-CVT) في جميع فئات كامري الهجين.
0-100كم/س: سجّلت الاختبارات المستقلة زمناً قدره 7.0ثوانٍ لكامري FWD و 6.8 ثوانٍ لإصدار AWD

هوندا أكورد هايبرد

المحرك والنظام: محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر مع نظام هوندا الهجين ثنائي المحرك. على عكس نظام تويوتا، يعمل نظام هوندا غالباً كهجين تسلسلي، حيث يشحن محرك البنزين البطارية بشكل أساسي ويحرك المحرك الكهربائي العجلات. يستطيع المحرك أيضاً إدارة العجلات مباشرة على السرعات العالية.
القوة: قوة مجمّعة 204 أحصنة وعزم دوران 247رطل-قدم.
ناقل الحركة: وحدة دفع مباشر تعمل كغيار واحد، شبيهة بالسيارات الكهربائية.
0-100كم/س: سجّلت الاختبارات 6.7 ثوانٍ، مما يجعلها أسرع بقليل من الكامري رغم قوتها الأقل.

الفائز: النتيجة متقاربة. الأكورد تتفوق قليلاً في زمن 0-100 وإحساسها أقوى بفضل عزمها الأعلى ونظام الدفع المباشر. لكن الكامري ترد بقوة حصانية أكبر، والأهم، توفر خيار الدفع الكلي الذي لا تقدمه أكورد. في المناطق الباردة، هذه ميزة كبيرة للكامري.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

هذا سبب أساسي لشراء هجين، وكلا السيارتين فعالتان جداً. لكن يوجد فائز واضح.

تويوتا كامري هايبرد (تقديرات EPA)

الكامري، خصوصاً فئة LE الأساسية، تضع المعيار لتوفير الوقود في فئتها. اقتصادها المتفوق سببه جزئياً وزنها الأخف وعجلاتها الأصغر (16 بوصة) الأكثر فعالية.

الفئة	نظام الدفع	المدينة (ميل/غالون)	الطريق السريع (ميل/غالون)	المجمّع (ميل/غالون)
LE	FWD	52	49	51
LE	AWD	50	49	50
SE, Nightshade, XLE, XSE	FWD	47	45	46
SE, Nightshade, XLE	AWD	46	46	46
XSE	AWD	43	43	43

البيانات من تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)

هوندا أكورد هايبرد (تقديرات EPA)

الأكورد أيضاً موفرة جداً، لكن أرقامها تتفاوت بين الفئات. فئة EX-L هي الأبرز في الكفاءة.

الفئة	نظام الدفع	المدينة (ميل/غالون)	الطريق السريع (ميل/غالون)	المجمّع (ميل/غالون)
EX-L	FWD	51	44	48
Sport, Sport-L, Touring	FWD	46	41	44

البيانات من تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)

الفائز: تويوتا كامري هي الفائزة بلا جدال. أكثر كامري كفاءة تحقق 51 ميلاً للغالون مجمّعة، بينما أفضل أكورد تحقق 48 ميلاً. حتى كامري AWD تصل إلى 50 ميلاً للغالون مجمّعة، وهي أكثر كفاءة من معظم فئات أكورد ذات الدفع الأمامي.

انطباعات القيادة

تويوتا كامري: الأولوية لركوب سلس وهادئ ومريح. رحّالة ممتازة تمتص المطبات وتحافظ على هدوء المقصورة. لكن توجيهها يوصف بالمبهم، وتفتقر لرياضية أكورد، مما يجعلها أقل إمتاعاً.
هوندا أكورد: تُمدح أكورد على نطاق واسع بديناميكيات قيادتها، وتقدم توازناً "بارعاً بين الركوب والتحكم" يجعلها أكثر رشاقة والتصاقاً بالطريق. نظامها الهجين سلس ويمكنه العمل بالطاقة الكهربائية لمسافات قصيرة. ليست سيدان رياضية، لكنها بكل وضوح السيارة الأكثر إمتاعاً وإرضاءً للقيادة.

الفائز: هوندا أكورد هي الخيار الواضح لعشاق القيادة. تنجح في كونها مريحة وممتعة حقاً في آنٍ معاً، وهو مزيج لا تستطيع الكامري مجاراته.

المقصورة والراحة ومساحة التحميل

جودة المقصورة وتصميمها

كامري: حُدثت مقصورة كامري بشكل كبير لعام 2025. تصميم عصري بمواد عالية الجودة، ومقاعد أمامية داعمة، ومقصورة هادئة. الفئات العليا تشعرك بفخامة حقيقية بجلودها وأسطح SofTex®.
أكورد: مقصورة أكورد درس في التصميم النظيف والوظيفي. فسيحة ومنعشة بشكل استثنائي، بمواد عالية الجودة وتجميع متقن. لوحة القيادة البسيطة تؤكد على العرض والمساحة.

نقطة المقارنة	تويوتا كامري 2026	هوندا أكورد 2026
شاشة الترفيه	8 بوصة قياسية أو 12.3 بوصة متاحة	9 بوصة قياسية أو 12.3 بوصة متاحة
شاشة العدادات الرقمية	7 بوصة في LE؛ 12.3 بوصة في الفئات الأعلى	10.2 بوصة قياسية
النظام الصوتي	نظام JBL Premium بـ 12 مكبراً متاح	نظام Bose Premium بـ 12 مكبراً متاح
مساحة الأرجل الأمامية	42.1 بوصة	42.3 بوصة (تقريباً)
مساحة الأرجل الخلفية	38.0 بوصة	40.8 بوصة
مساحة الصندوق	15.1 قدم مكعب	16.7 قدم مكعب

مساحة الركاب

أكورد هي البطلة في مساحة الركاب. تقدم ما يقارب 3 بوصات إضافية من مساحة الأرجل الخلفية مقارنة بالكامري، مما يجعلها الخيار الأمثل لمن يحمل ركاباً بالغين في الخلف بكثرة.

سعة الشحن

هوندا أكورد تفوز هنا أيضاً، بصندوق يبلغ 16.7 قدم مكعب مقابل 15.1 قدم مكعب للكامري. يتسع صندوق أكورد لسبع حقائب يد، و20 حقيبة مع طي المقاعد الخلفية.

الفائز: هوندا أكورد. ببساطة تقدم مساحة أكبر بكل الأبعاد، من مقصورتها الواسعة إلى صندوقها الأكبر.

التصميم الخارجي

تطور تصميم السيارتين لعام 2026. تويوتا كامري تتبنى مظهراً أكثر جرأة وعصرية، يوصف بواجهة تشبه "رأس قرش المطرقة" تمنحها حضوراً هجومياً. وتضيف فئة Nightshade الجديدة تفاصيل سوداء لمّاعة وجنوطاً فريدة 19 بوصة وشارات سوداء لامعة.
في المقابل، هوندا أكورد تنتهج نهجاً أنظف وأكثر أناقة. تصميمها انسيابي أشبه بالكوبيه السريعة، ينضح بفخامة راقية وبسيطة. ولعام 2026، تحصل فئتا Sport و Sport-L الهجينتان على لمسات خارجية سوداء جديدة لمظهر رياضي أكثر.

الفائز: هذه مسألة ذوق. الكامري لمن يريد مظهراً جريئاً هجومياً، والأكورد تناسب من يفضل التصميم الانسيابي الراقي.

التكنولوجيا والسلامة

تأتي السيارتان مجهزتين جيداً بتقنيات أساسية مثل Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين. لكنهما تختلفان في بعض المزايا:

هوندا أكورد: تقدم فئة Touring العليا نظام Googleالمدمج، الذي يوفر واجهة سلسة لخرائط Google ومساعد Google ومتجر Google Play دون الحاجة لهاتف.
تويوتا كامري: لا تقدم واجهة Google أصلية، لكنها تتوفر بـ شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD)، تعرض معلومات القيادة الرئيسية على الزجاج الأمامي – وهي ميزة لا تتوفر في أكورد.

بالنسبة للسلامة، كلا الحزمتين القياسيتين شاملتان:

Toyota Safety Sense (TSS) تشمل نظام ما قبل التصادم مع كشف المشاة، تنبيه مغادرة المسار مع مساعدة التوجيه، ونظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي على كامل نطاق السرعات.
Honda Sensing® تشمل نظام تخفيف التصادم بالفرملة، نظام تخفيف الخروج عن الطريق، ومثبت سرعة تكيفي مع متابعة السرعات المنخفضة.

الفائز: تعادل. كلتاهما تقدمان تجهيزات أمان قياسية ممتازة وتقنيات متطورة اختيارية؛ اختيارك يعتمد على تفضيلك لـ Google المدمج أو شاشة العرض على الزجاج.

السعر والقيمة مقابل المال

هيكل الأسعار فارق جوهري. لأن الكامري هجينة حصراً، سعرها الأساسي أعلى من سعر أكورد الأساسية بمحرك البنزين. لكن عند مقارنة هجين بهجين، تتغير معادلة القيمة.

الفئة (هجين)	هوندا أكورد 2026	تويوتا كامري 2026
الفئة الأساسية هجين	Sport: 34,990$	LE: 29,300$
فئة وسطى هجين	EX-L: 36,290$	XLE: 34,500$
فئة رياضية هجين	Sport-L: 36,680$	XSE: 35,700$
الفئة العليا هجين	Touring: 40,645$	XSE (أعلى فئة): 35,700$

الكامري أرخص ثمناً عند مقارنة فئة بفئة. كامري XSE العليا أقل بـ 3,795$ من أكورد Touring الهجينة. لكن سعر أكورد الأعلى يجلب مقصورة أكثر رحابة، قيادة أكثر إمتاعاً، ومزايا متاحة مثل Google المدمج.

الفائز: تويوتا كامري تقدم قيمة أفضل مقابل دولار الهجين، بسعر دخول أقل ومزايا مماثلة مقابل آلاف الدولارات أقل.

الحكم النهائي

الفئة	الفائز
الأداء والتسارع	هوندا أكورد (أسرع قليلاً، عزم أعلى)
توفر الدفع الكلي	تويوتا كامري (أكورد دفع أمامي فقط)
الاقتصاد في الوقود	تويوتا كامري (حتى 51 ميلاً للغالون، 50 مع AWD)
متعة القيادة	هوندا أكورد (أكثر متعة في القيادة)
مساحة الركاب والشحن	هوندا أكورد (أفضل رحابة في الفئة)
التكنولوجيا والترفيه	تعادل (Google مدمج مقابل شاشة عرض على الزجاج)
السلامة	تعادل (كلتاهما تقدمان حزم قياسية شاملة)
القيمة مقابل المال	تويوتا كامري (أرخص هجين مقابل هجين)